一个时代要开始了吗？连续两个月，维州公交将在周末免费（组图）

配合耗资155亿澳元的墨尔本的Metro Tunnel的试运行，鼓励民众出行体验，促进旅游业，州长Jacinta Allan最新官宣，12月1日至明年2月1日，夏季的每个周末在全州可免费乘坐公交。

（不需要提前预约的V/Line班次除外）

实施带来的成本为大约1500万澳元，是维州史上“最大规模的免费交通”活动，尤其对于来自外州以及海外的游客是很大的利好。

（遗憾的是今年boxing day是个周五）

“Metro Tunnel将缓解拥堵，让你更快到达工作地、大学和回家——它将在12月初开通”。

每个周六、周日从首班车至末班车面向任何人免费，闸机将在周末保持开启，无需刷myki，即使刷了，也不会扣费。

要知道，维州目前正常的公交票价在工作日可达11澳元，周末为7.6澳元；优惠票也有5.5澳元和3.8澳元。

在实施公交免费或者优惠方面，维州和新州"被指不够慷慨，也落后于其他地方"。

交通厅长Gabrielle Williams表示，免费乘车期是政府对维州人因Metro Tunnel建设而表现出的“耐心”的感谢。

Arden、Parkville、State Library、Town Hall以及Anzac，墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）项目的5座车站正式官宣全部落成。

它会在今年12月初开启试运行，明年2月1日全面投入运营。

（最后亮相的Town Hall站）

自2015年宣布以来，该项目一直因成本超支而备受争议。车站建设方面也已出现问题，包括施工人员短缺、供应链限制，及疫情引发的中断，均推迟了开通日期。

在市区的两个站，乘客换乘City Loop和Metro Tunnel线路时无需重新刷卡。

6月时有报道称隧道开通时并非将立刻全部投入运营（Town Hall和State Library先不开放），但现在政府予以否认。

政府在其Big Build网站上写道：“这两座市区车站最后完工并非巧合。由于位于CBD，且需要埋得较深，施工比Arden、Parkville和Anzac车站更耗时、更复杂”。

根据政府公布的最新安排，12月率先开启“夏季试运行阶段”（summer start），让Sunbury、Cranbourne与Pakenham三条火车线直通CBD。

列车先只在上午10点至下午3点之间在新轨道上运行，每20分钟一班，先只覆盖Westall至West Footscray之间的区段。

外加在周末时段（延长运营至晚7点），东段延伸至Pakenham，西段延伸至Sunbury，但班次间隔更长，分别为40分钟与60分钟。

明年2月1日起，整个网络全面启用，列车将以“随到随走”的模式运行，高峰期最短间隔4分钟一班。