$1.88亿没人要!悉尼通行费补贴成“睡金”,你的那份领了吗?(组图)
据《每日电讯报》1月1日报道,2025年,悉尼司机未领取的通行费补贴高达数百万澳元,而Minns 政府已宣布将每周60澳元的通行费上限永久化。来看哪些地区榜上有名。

2025年,西悉尼的驾车者是通行费补贴的最大受益群体,但许多司机仍未领取他们应得的补助,累计有1.88亿澳元尚未申领。
随着Minns政府的每周60澳元通行费上限在经过两年试行后,自1月1日起正式永久实施,《每日电讯报》披露,去年悉尼司机未领取的通行费补贴达9000万澳元。

(图片来源:《每日电讯报》)
整个试行期间,共有1.88亿澳元未被申领,其中2024年剩余9800万澳元。
虽然西悉尼的驾车者是去年通行费上限的最大受益者,但悉尼内城区的司机也获得了数百万澳元的返还。
东区的Randwick和Maroubra是申领金额较大的地区,分别获得超过135万澳元和143万澳元的通行费补贴。
Mosman居民在试行期间也获得近137万澳元的返还。这三个地区均位列大悉尼范围内申领金额最高的23个地区之一。
西悉尼和西北悉尼的郊区仍获得最多现金返还,其中Blacktown位居榜首,发放的补贴超过357万澳元。其次是Baulkham Hills(335万澳元)、Auburn(318万澳元)以及Merrylands(300万澳元)。
与此同时,远西区Penrith的驾驶者并未进入前50名申领地区之列。

(图片来源:《每日电讯报》)
自2024年1月实施通行费上限以来,已向驾驶者发放超过2.14亿澳元的通行费补贴。
新州政府在去年12月宣布,将为所有驾驶者永久保留每周60澳元的通行费上限,并通过在2028年底新Western Harbour Tunnel开通后,对Sydney Harbour Bridge和Harbour Tunnel实施双向收费来为该计划提供资金。该方案永久化的同一天,私人道路运营商也将准备在2026年上调通行费。
引入双向收费的决定与州长Chris Minns,在竞选期间承诺“在其政府任期内不增加新的通行费”的立场有所背离。

(图片来源:《每日电讯报》)
随着新上限今日生效,将设有申领限制。除了每周400澳元的上限外,还将新增每年5000澳元的通行费补贴上限。
此外,从2026年年中起,通行费通知的管理费用将被取消。
通行费上限的延长之际,与私人收费道路运营商的谈判仍在由交通厅长John Graham领导继续进行,尽管此前曾承诺到2025年12月将彻底改革通行费网络。
Graham表示:“我们正在多方面努力,彻底终结‘通行费狂潮’,重新让体系倾向于驾驶者,包括通行费上限、从年中起取消管理费、通过数字化方式与驾驶者沟通,并在NSW Motorways内设立真正独立的监察专员和客户倡导者。”
(Krystal)
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