$1.88亿没人要！悉尼通行费补贴成“睡金”，你的那份领了吗？（组图）

据《每日电讯报》1月1日报道，2025年，悉尼司机未领取的通行费补贴高达数百万澳元，而Minns 政府已宣布将每周60澳元的通行费上限永久化。来看哪些地区榜上有名。

2025年，西悉尼的驾车者是通行费补贴的最大受益群体，但许多司机仍未领取他们应得的补助，累计有1.88亿澳元尚未申领。

随着Minns政府的每周60澳元通行费上限在经过两年试行后，自1月1日起正式永久实施，《每日电讯报》披露，去年悉尼司机未领取的通行费补贴达9000万澳元。

（图片来源：《每日电讯报》）

整个试行期间，共有1.88亿澳元未被申领，其中2024年剩余9800万澳元。

虽然西悉尼的驾车者是去年通行费上限的最大受益者，但悉尼内城区的司机也获得了数百万澳元的返还。

东区的Randwick和Maroubra是申领金额较大的地区，分别获得超过135万澳元和143万澳元的通行费补贴。

Mosman居民在试行期间也获得近137万澳元的返还。这三个地区均位列大悉尼范围内申领金额最高的23个地区之一。

西悉尼和西北悉尼的郊区仍获得最多现金返还，其中Blacktown位居榜首，发放的补贴超过357万澳元。其次是Baulkham Hills（335万澳元）、Auburn（318万澳元）以及Merrylands（300万澳元）。

与此同时，远西区Penrith的驾驶者并未进入前50名申领地区之列。

（图片来源：《每日电讯报》）

自2024年1月实施通行费上限以来，已向驾驶者发放超过2.14亿澳元的通行费补贴。

新州政府在去年12月宣布，将为所有驾驶者永久保留每周60澳元的通行费上限，并通过在2028年底新Western Harbour Tunnel开通后，对Sydney Harbour Bridge和Harbour Tunnel实施双向收费来为该计划提供资金。该方案永久化的同一天，私人道路运营商也将准备在2026年上调通行费。

引入双向收费的决定与州长Chris Minns，在竞选期间承诺“在其政府任期内不增加新的通行费”的立场有所背离。

（图片来源：《每日电讯报》）

随着新上限今日生效，将设有申领限制。除了每周400澳元的上限外，还将新增每年5000澳元的通行费补贴上限。

此外，从2026年年中起，通行费通知的管理费用将被取消。

通行费上限的延长之际，与私人收费道路运营商的谈判仍在由交通厅长John Graham领导继续进行，尽管此前曾承诺到2025年12月将彻底改革通行费网络。

Graham表示：“我们正在多方面努力，彻底终结‘通行费狂潮’，重新让体系倾向于驾驶者，包括通行费上限、从年中起取消管理费、通过数字化方式与驾驶者沟通，并在NSW Motorways内设立真正独立的监察专员和客户倡导者。”

（Krystal）